כיצד להשיג אתכיסוי אותות ספינה, אות מלא בתא הנוסעים?
ספינת סיוע לנפט ימית, לפרקי זמן ארוכים הרחק מהיבשה ובעומק האוקיינוס. הדבר החשוב ביותר הוא שאין אותות בספינה, הם לא יכולים לתקשר עם משפחותיהם, מה שגורם לאי נוחות לחיי הצוות!
1. פרטי הפרויקט
הפרויקט נועד לכסות את קליטת האות של ספינות סיוע לנפט ימיות, בסך הכל 2 ספינות, כל אחת עם 4 סיפונים. ספינות סיוע לנפט ימיות הן ספינות ייעודיות לחיפוש, פיתוח וייצור נפט וגז ימיים, לעתים קרובות הרחק מהיבשה ובמעמקי האוקיינוס. בשל סביבת העבודה והמבנה המיוחד, לעתים קרובות אין קליטה בתא הנוסעים, וחיי הצוות אינם נוחים ביותר.
האחראי על הפרויקט אמר: הסיגנל בתא הנוסעים גרוע מדי, אין סיגנל כאשר פעולת הים תקינה, אבל אין סיגנל כאשר החוף מתמלא מחדש, ואני מקווה לפתור את הבעיה של שלוש רשתות.
2. תוכנית עיצוב
אזור כיסוי האות הוא מסדרון התא, המסדרון בן 4 הקומות הוא כ-440 מטרים, ושתי הספינות כמעט קילומטרים.
3. תוכנית קיבוציית מוצרים
תוך מחשבה על שימוש בקבינה, ה-מגבר אותKW35A נבחר. ל-KW35A גוף מתכת עמיד למים ולחות, פיזור חום יעיל, מתאים יותר למרתפים, מנהרות, איים, בקתות וסצנות מורכבות אחרות. אנטנת עץ גדולה ואנטנה רב-כיוונית מפלדה מפלסטיק נבחרו כאנטנות קליטה, אשר היו תחליפים זה לזה. אנטנת עץ גדולה שימשה כאשר הספינה עגנה, וה...אנטנה רב-כיווניתהוחלף בעת ההפלגה.
4. איך להתקין?
הצעד הראשון, התקנת אנטנת הקליטה החיצונית: אנטנת הקליטה מותקנת בנקודה הגבוהה ביותר של הספינה, והאנטנה הרב-כיוונית מפלדה מפלסטיק יכולה לקלוט את האות ב-360 מעלות, וזה מתאים לשימוש בים; לאנטנה הלוגריתמית יש מגבלות כיווניות, אבל אפקט הקליטה טוב יותר, והיא מתאימה לשימוש כאשר ספינות עוגנות לצורך אספקה מחדש.
השלב השני, התקנת אנטנה פנימית
חיווט והתקנה של אנטנת תקרה בתא הנוסעים.
השלב השלישי, צור קשר עם מהדר האות.
ודא שאנטנות הקליטה והשידור מותקנות לפני חיבורן למארח. אחרת, המארח עלול להינזק.
השלב האחרון, בדיקת הסיגנל.
לאחר ההתקנה, תוכנת "CellularZ" שימשה שוב לזיהוי ערך אות התא, וערך ה-RSRP הוגדל מ-115dBm- ל-89dBm-, אפקט הכיסוי היה חזק מדי!
לפני ההתקנה לאחר ההתקנה
(RSRP הוא הערך הסטנדרטי למדידת האם האות חלק, באופן כללי, הוא חלק מאוד מעל -80dBm, ואין בעצם רשת מתחת ל-110dBm).
זמן פרסום: 07-08-2023