כיצד להשיג אתכיסוי איתות ספינות, אות מלא בתא הנוסעים?
כלי תמיכה בשמן מחוץ לחוף הים, תקופות ארוכות הרחק מהאדמה ועמוק אל האוקיאנוס. הדבר החשוב ביותר הוא שאין אותות בספינה, הם לא יכולים לתקשר עם משפחותיהם, מה שגורם לאי נוחות לחיי הצוות!
1. פרוייקטים של פרויקט
הפרויקט הוא לכסות את האות של כלי תמיכה בשמן מהחוף, בסך הכל 2 כלי שיט, שלכל אחד מהם 4 סיפונים. ספינות תמיכה בשמן מחוץ לחוף הים הן כלי שיט ייעודיים לחקר נפט וגז בחוף הים, פיתוח וייצור, לרוב הרחקים מאדמה ולעמוקי האוקיאנוס. בשל סביבת העבודה והמבנה המיוחד, לרוב אין אות בתא, וחיי הצוות אינם נוחים ביותר.
האחראי על הפרויקט אמר: האות בתא הנוסעים חבל, אין שום אות כאשר פעולת הים תקינה, אך אין שום אות כאשר החוף מחדש, ואני מקווה לפתור את הבעיה של שלוש רשתות.
2. ערכת עיצוב
אזור כיסוי האות הוא מסדרון תא הנוסעים, המסדרון של 4 קומות הוא כ- 440 מטר, ושתי הספינות כמעט קילומטרים.
3. סכמת קינה של מוצרים
עם השימוש בבקתה בחשבון,מגבר איתותKW35A נבחר. ל- KW35A גוף אטום למים ועמידה בפני לחות, פיזור חום יעיל, מתאים יותר למרתפים, מנהרות, איים, בקתות וסצינות מורכבות אחרות. אנטנת יומן גדולה ואנטנה כל -כיוונית פלדתית פלסטית נבחרו לקבלת אנטנות, שהיו מחליפות זו את זו. אנטנת היומן הגדולה שימשה כאשר הספינה עגנה, וה-אנטנה כל -כיווניתהוחלף בעת הפלגה.
4. כיצד להתקין？
השלב הראשון, התקן את האנטנה המקבלת החוץ: האנטנה המקבלת מותקנת בנקודה הגבוהה של הספינה, והאנטנה הפלסטית הפלסטית כל -כיוונית יכולה לקבל את האות 360 מעלות, המתאים לשימוש בים; לאנטנה הלוגריתמית יש מגבלות כיווניות, אך אפקט הקבלה טוב יותר, והיא מתאימה לשימוש כאשר ספינות עגינה לאספקה מחדש.
השלב השני, התקנת אנטנה מקורה
חיווט והתקנת אנטנת תקרה בתא הנוסעים.
השלב השלישי, צור קשר עם משחזר האות.
בדוק שהאנטנות המקבלות וההעברה מותקנות לפני שתחברן אותם למארח. אחרת, המארח עלול להיפגע.
השלב האחרון, בדוק את האות.
לאחר ההתקנה, תוכנת "Cellularz" שימשה שוב לאיתור ערך האות של תא הנוסעים, וערך ה- RSRP הוגדל מ- -115dBm ל- -89dbm, אפקט הכיסוי היה חזק מדי!
לפני ההתקנה לאחר ההתקנה
(RSRP הוא הערך הסטנדרטי למדידה בין אם האות חלק, באופן כללי, הוא חלק מאוד מעל -80dBM, ובעצם אין רשת מתחת ל -110dBM).
זמן ההודעה: אוגוסט 07-2023